Estación de oriente (lisboa)

Estación de oriente (lisboa)

Estación central de Lisboa

El proyecto de construcción en los terrenos que se utilizarían para la exposición de 1998 fue objeto de una licitación internacional[2] El concepto fue diseñado originalmente por el arquitecto español Santiago Calatrava en 1995, y construido por Necso[3][4].

La estación fue inaugurada el 19 de mayo de 1998, en el marco de las celebraciones de la apertura de la feria mundial Expo ’98.[5] En el momento de su apertura fue considerada la mayor estación intermodal de Portugal,[6] ganando el Premio Brunel el 7 de octubre de 1998, en la categoría de grandes proyectos de nueva construcción.[7]

Ambiciosa en su concepción, la estación modernista incluye una estación de metro de Lisboa, un centro de trenes de alta velocidad y regionales, una estación de autobuses locales, nacionales e internacionales, un centro comercial y una comisaría de policía[8][9] La estación ferroviaria fue concebida con una plataforma multimodal que cruza los ejes cardinales para los distintos modos de transporte[8].

Con cierta influencia de la arquitectura gótica, la estación guarda un gran parecido con la anterior Allen Lambert Galleria de Santiago Calatrava en el Brookfield Place de Toronto. El objetivo de Calatrava era realizar un nuevo espacio de gran amplitud y funcionalidad que proporcionara múltiples conexiones entre varias zonas del área metropolitana de Lisboa[8].

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Salidas de Lisboa oriente

Situada en la zona este de Lisboa, la Estación de Oriente fue diseñada como estación intermodal para apoyar la Expo’98 y también fue concebida como la principal interfaz de transporte de la ciudad, integrando el metro, el tren, una terminal de carretera y el aparcamiento.La estación fue diseñada por el distinguido arquitecto e ingeniero español, Santiago Calatrava, mundialmente conocido por su estilo único que combina materiales como el hormigón, el vidrio y el acero, consiguiendo una visibilidad para las estructuras que otros arquitectos ocultan. En la estación de Oriente, Calatrava creó una estructura de gran escala con una apariencia elegante y ligera, que algunos ven como un grupo de árboles metálicos y otros piensan que se asemeja a las columnas y arcos de una catedral gótica.

Estación central de Copenhague

Construida para ser la principal estación de tren de Lisboa, Oriente se inauguró en 1998, a tiempo para llevar a los visitantes a la Feria Mundial que se celebró en la capital portuguesa ese año. Fue diseñada por el renombrado arquitecto Santiago Calatrava, que casi dos décadas después fue responsable de la nueva estación del World Trade Center de Nueva York, utilizando los mismos materiales y su diseño característico.

La estación de metro está en la línea roja que termina en el aeropuerto. Está decorada con enormes paneles de azulejos contemporáneos de artistas internacionales. Una pieza especialmente llamativa es la creación en forma de caricatura del artista islandés Erró, con imágenes de figuras mitológicas y leyendas, y alusiones a los Descubrimientos de Portugal y al desastre del Titanic. Otros murales dignos de mención son los de la artista japonesa Yayoi Kusama y el postmodernista argentino Antonio Segui.

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Entre los destinos de los trenes que parten de Oriente está Sintra, que es la excursión de un día más popular desde Lisboa (hay otro servicio Lisboa-Sintra que sale de la estación de Rossio). Los destinos de larga distancia con origen en Oriente son Faro (en la región del Algarve, al sur del país) y Évora (se trata de un servicio bastante infrecuente, por lo que quienes deseen visitar esta histórica ciudad pueden optar por el autobús exprés). Los trenes a Oporto y Braga, en el norte de Portugal, parten de la estación de Santa Apolónia pero se detienen en Oriente (son los servicios «Intercidades» y «Alfa Pendular» de alta velocidad).

Estadio de Lisboa

El edificio modernista de la estación fue diseñado por el destacado arquitecto español Santiago Calatrava y se terminó a tiempo para la Expo de Lisboa de 1998. La estación Gare Do Oriente es especialmente impresionante cuando se ilumina por la noche.

La estación Gare Do Oriente incluye una estación de metro de la Linha Vermelha (Línea Roja) y una estación de tren de cercanías de la Línea Azambuja que tiene trenes de conexión con Santa Apolónia, Alverca, Vila Fraca de Xera y Azambuja.

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Desde la Gare do Oriente parten trenes hacia la estación de Campanha en Oporto y otros destinos del norte de Portugal. Los trenes más rápidos a Oporto realizan el trayecto en 2 horas y 35 minutos. Los trenes a Oporto tienen su origen en Santa Apolónia y tardan 9 minutos en llegar a la Gare do Oriente.

Los servicios ferroviarios internacionales a Francia y España también paran en Gare do Oriente – vea Santa Apolónia para más detalles, así como los trenes al Algarve.Gare do Oriente es también una importante terminal de autobuses con servicios al aeropuerto de Lisboa (nº 744), Évora, Setúbal, el norte de Portugal, incluyendo Guimaraes, Fátima, Coimbra, Abrantes, y España.

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